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城市一卡通CPU卡
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城市一卡通CPU卡

城市一卡通是我国城市数字化、信息化建设的主要组成部分,其应用已经涉及到公交、地铁、出租车、供水、燃气,甚至是社保、金融等近40个不同领域。住建部要求2019年1月1日我国城市一卡通安全认证卡仅支持CPU卡应用。

产品概述

城市一卡通是城市数字化、信息化建设的一部分,目前我国许多大中城市建设了城市通卡系统, 由于最初的城市一卡通就是公交一卡通,是为了实现公共交通工具的自动售检票系统,即刷卡乘车,特点是交易金额小、支付要求快捷方便、应用单一。但随着城市一卡通CPU卡系统的发展与成熟,一卡通系统不再仅限于有限行业内的使用,变成城市信息化平台的一个重要组成部分,数字城市的标识。应用的领域逐渐增多,每笔的交易金额逐渐增多、钱包里的钱也越来越多,同时有与金融、社保、交通、加油、身份识别等各行业融合的趋势。

在城市一卡通系统技术因素中,卡片选型是项目成功的基础,软件平台是项目成功的关键,密钥管理系统是实现一卡多用和城市互联的前提。非接触CPU卡安全性高,具备智能卡的安全机制与安全性,自身具备运算功能,数据的存储与交易的处理,都能保证完整并安全。不可非法伪造和更改;可以为卡片发行机构,运营机构解决包括终端安全,充值安全,交易安全,交易数据安全,系统多应用等问题,同时,CPU卡技术公开化、产品标准化,通过用户卡采用CPU卡,密钥系统,安全模块安全认证配合,系统的安全无懈可击。

全国城市一卡通互联互通工作是由住房和城乡建设部具体负责的,2008年时即已经开始筹备,在确保具备统一的标准体系和安全密钥系统的前提下,于2012年7月27日在上海等首批8个城市正式推出,之后更多地城市逐批加入进来。

一个城市加入平台后,该城市的市民仅需持自己城市的带有“City Union”标志的一卡通(全国互联互通卡),即可在平台内的其他城市乘坐公交、地铁,甚至是轮渡、出租车等,可享受的服务种类及其价格、优惠程度等取决于所去到的城市的规定。

由于全国城市一卡通互联互通卡是CPU卡,而上述大部分城市使用的旧的城市一卡通或公交卡是M1卡(MIFARE One),因此,若持有旧卡的市民想要升级到新卡,一般须重新办理一张新的CPU卡片,费用则依城市而不同。

 

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